Дәстүрлі отынмен жүретін көліктер салқындатқышты қыздыру үшін қозғалтқыштың қалдық жылуын пайдаланады, салқындатқыштың жылуын салон ішіндегі температураны арттыру үшін жылытқыштар мен басқа компоненттер арқылы салонға жібереді.Электр қозғалтқышының қозғалтқышы болмағандықтан, ол дәстүрлі отын көлігінің ауаны баптау шешімін пайдалана алмайды.Сондықтан қыста автомобильдегі ауа температурасын, ылғалдылығын және ағынының жылдамдығын реттеу үшін басқа жылыту шараларын қабылдау қажет.Қазіргі уақытта электр көліктері негізінен электр жылытудың қосалқы кондиционерлеу жүйесін қолданады, яғнижалғыз салқындатқыш кондиционер (AC), және сыртқы термисторлы (PTC) қыздырғыштың қосымша қыздыруы.Екі негізгі схема бар, біреуі пайдалануPTC ауа жылытқышы, екіншісі пайдаланадыPTC су жылытқышы.