Гибридті электр көліктері мен электр көліктерінің қозғалтқыштары жоғары тиімділік аймағында жиі жұмыс істеуі керек болғандықтан, қозғалтқышты таза электр жетегі астында жылу көзі ретінде пайдалану мүмкін болмаған кезде, көлікте жылу көзі болмайды.Әсіресе кабинаның температурасын реттеу үшін жайлылық пен қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін қосымша жылу көздері қажет.Электр жетегінің қозғалыс ауқымын барынша арттыру және отынның тиімділігін арттыру үшін тартым батареясының ең аз қуат тұтынуымен жылуды жылдам, тиімді және қауіпсіз өндіру қажет.Біздің компания жаңа термосфералық технология негізінде жоғары вольтты жылытқыштың жаңа түрін жасады.
1 Автокөлікті жылытудың қызметі мен мақсаты
Кабинаны жылыту - көлікті қауіпсіз және ыңғайлы жүргізуді қамтамасыз ететін маңызды функция.Кабинаның жайлылығы мен көлік ішіндегі температурадан басқа, ауаны баптау жүйесі (HVAC) белгілі бір функцияларды, соның ішінде нормативтік талаптарға сай болуын қамтамасыз етуі керек.Мысалы, 672/2010 еуропалық ережеге және АҚШ-тың FMVSS103 моторлы көлік қауіпсіздігі стандартына сәйкес, әйнегіндегі мұздың 80%-дан астамы 20 минуттан кейін жойылуы керек.Жібіту және ылғалдандыру - заңдар мен ережелер талап ететін басқа екі функция.Кабинаның жақсы температурасын реттеу ыңғайлылық пен қауіпсіздіктің негізі болып табылады, бұл да көлік жүргізуге әсер етпейтін маңызды фактор болып табылады.
2 Өнімділік индексі
Жылытқышқа қойылатын негізгі талаптар көлік құралын пайдалануға байланысты.Келесі факторлар қорытындыланады:
(1) Ең жоғары тиімділік;
(2) Төмен немесе ақылға қонымды құны;
(3) Жылдам реакция уақыты және жақсы бақылау мүмкіндігі;
(4) Қаптаманың өлшемі барынша азайтылуы және салмағы жеңіл болуы керек;
(5) Жақсы сенімділік;
(6) Жақсы тұрақтылық және қоршаған ортаны қорғау.
3 Жылыту туралы түсінік
Жалпы, жылу ұғымын негізгі жылу көзі және екіншілік жылу көзі деп бөлуге болады.Негізгі жылу көзі - кабинаның температурасын реттеу үшін қажетті 2 кВт-тан астам жылу шығара алатын жылу көзі.Қайталама жылу көзінен пайда болатын жылу 2 кВт-тан төмен, ол әдетте арнайы бөліктерге, мысалы, орындық жылытқыштарға бағытталған.
4 Ауа жылытқышы және су жылыту жүйесі
Жылыту жүйесін отынмен немесе электр жылытқыштармен жүзеге асырылатын жылытуға байланысты екі негізгі санатқа бөлуге болады:
(1) Ауа жылытқышы кабинаның температурасын тез көтеруі мүмкін ауаны тікелей қыздырады;
(2) Салқындатқышты орташа жылу тасымалдағыш ретінде пайдаланатын су жылытқыштары жылуды жақсырақ таратады және HVAC жүйесіне біріктіре алады.
Бұрын отынмен жұмыс істейтін жылытқыштар гибридті электр көліктері мен электр көліктеріне енгізілді, олардың төмен қуат тұтынуы электр энергиясын жылытуға емес, көлік жүргізуге жұмсауға мүмкіндік береді.Қыста электр жылытқыштарын пайдалану электрмен жүру ауқымын шамамен 50% қысқартатындықтан, адамдар әдетте отынмен жылыту әдісін таңдайды.
5 Электр жылытқышы туралы түсінік
Әзірлеуге дейін сымның орамының кедергісі немесе оң температуралық коэффициент (PTC) жылыту сияқты бірнеше қолданыстағы және әлеуетті технологиялар талданды.Төрт негізгі даму мақсаты бағаланды және бірнеше әлеуетті технологиялар осы мақсаттармен салыстырылды:
(1) Тиімділік тұрғысынан жаңа қыздырғыш тиімді болуы керек және ол салқындатқыш температурасының кең диапазонында және барлық кернеулерде қажетті жылу шығысын қамтамасыз ете алуы керек;
(2) Сапа мен өлшем бойынша жаңа жылытқыш мүмкіндігінше кішкентай және жеңіл болуы керек;
(3) Қолдануға жарамдылығы мен құны бойынша сирек жер материалдары мен Pb пайдаланудан аулақ болу керек және жаңа өнімдердің құны бәсекеге қабілетті болуы керек;
(4) Қауіпсіздік тұрғысынан кез келген электр тогының соғу қаупі немесе күйіп қалу кез келген жағдайда алдын алу керек.
Автокөліктерге арналған электр жылытқышының қолданыстағы тұжырымдамасында ең танымалы оң температура коэффициенті бар барий титанатын (BaTiO3) жасалған резисторды пайдаланатын PTC жылытқышы болып табылады.Осы себепті оның жұмыс принципінің бірнеше егжей-тегжейлері түсіндіріледі және сәйкес әзірленген қабатты жылытқышпен салыстырыладыжоғары вольтты жылытқыш HVH.
PTC элементтері өте айқын сызықтық емес сипаттамаларға ие.Төменгі температурада қарсылық төмендейді, содан кейін температура көтерілгенде күрт артады.Бұл сипаттама кернеу қолданылған кезде токтың өздігінен шектелуін тудырады.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd компаниясы 1,2 кВт-32 кВт өндіре алады.жоғары вольтты электр жылытқыштары (HVCH, PTC HEATER)түрлі көліктердің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жаңа технологиямен.
Жіберу уақыты: 06 қаңтар 2023 ж
