Электрлік көліктерді жылыту және салқындату жүйесінің шешімдері

Электр автобустарында батареяның жұмысын, жолаушылардың жайлылығын және көлік жүйелерінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін төмен температуралы термиялық басқаруға қойылатын арнайы талаптар бар. Электр автобустарына арналған кейбір кең таралған төмен температуралы термиялық басқару өнімдері мен жүйелік шешімдері:
PTC жылытқыштары:
Жұмыс принципі және сипаттамалары:PTC (оң температура коэффициенті) жылытқыштарыэлектр жүйесінің маңызды компоненттері болып табыладыавтобустың жылу басқару жүйелеріТемпература көтерілген сайын, электр кедергісі артады.PTC қыздыру элементісыртқы термостаттарды немесе күрделі сымдарды қажет етпей қызып кетудің алдын алу үшін автоматты түрде арттырады. Мысалы, біздің NF тобымыз әзірлеген PTC қыздырғыштарының жылу түрлендіру тиімділігі 95%-дан асады және тез қыза алады. Олар температураға сәйкес қуатты автоматты түрде реттей алады, белгіленген температураға жеткенде қуат тұтынуды азайтады.
Қуаты және қолдану ауқымы:Электр автобустарындағы PTC жылытқыштарықуаты 1 кВт-тан 35 кВт-қа дейін немесе одан да көп болатын 400 - 800 В тұрақты ток жүйелеріне арналған. Оларды кабинаны тез қыздыру және батареяны кондиционерлеу үшін пайдалануға болады.
Батарея жылуын басқару жүйелері (BTMS)：
Тәуелсіз батарея термиялық басқару жүйелері: Мысал ретінде Cling EFDR сериялы тәуелсіз батарея термиялық басқару жүйесін алайық. Ол өзінің компрессорымен басқарылады және шассиге орнатылуы мүмкін. Оның -20 °C-тан 60 °C-қа дейінгі кең жұмыс температурасы диапазоны бар және таңдау үшін 5 кВт, 10 кВт, 14 кВт және 24 кВт қыздыру функциясының резервтерімен әртүрлі салқындату қуаттарын (3 кВт, 5 кВт, 8 кВт, 10 кВт) ұсынады. Бұл жүйе батареяның оңтайлы температура диапазонында (10 - 30 °C) жұмыс істеуін қамтамасыз ете отырып, салқындатқыш тасымалдағышты салқындату немесе жылыту үшін батареяны басқару жүйесінің (BMS) басқаруымен жұмыс істей алады.
Интеграцияланған батарея термиялық басқару шешімдері: NF компаниясының 10 кВт батарея термиялық басқару жүйесі 11-12 метрлік электр автобустарына жарамды. Оның салқындату қуаты 8-10 кВт және жылыту қуаты 6-10 кВт. Ол батарея температурасын салқындатқыш сұйықтықтың үлкен ағыны арқылы мүмкіндігінше қысқа мерзімде ұстап тұра алады және температураны дәл басқара алады (± 0,5 °C).