Жанармай ұяшықтары автобусының жан-жақты жылулық басқаруы негізінен мыналарды қамтиды: отын ұяшықтарының жылуын басқару, қуат ұяшықтарын термиялық басқару, қысқы жылыту және жазғы салқындату және жанармай жасушаларының қалдық жылуын кәдеге жарату негізінде автобустың кешенді жылуды басқару дизайны.
Жанармай жасушаларының жылуды басқару жүйесінің негізгі компоненттері негізінен мыналарды қамтиды: 1) Су сорғысы: салқындатқыштың айналымын басқарады.2) Жылу қабылдағыш (өзек + желдеткіш): салқындатқыш температурасын төмендетеді және отын ұяшықтарының қалдық жылуын таратады.3) Термостат: салқындатқыш мөлшерінің айналымын басқарады.4) PTC электр жылытуы: салқындатқышты төмен температурада қыздырады, отын ұяшығын алдын ала қыздырады.5) Деионизация қондырғысы: электр өткізгіштігін төмендету үшін салқындатқыштағы иондарды сіңіреді.6) Отын ұяшығына арналған антифриз: салқындату ортасы.
Отын ұяшығының сипаттамаларына сүйене отырып, жылуды басқару жүйесіне арналған су сорғысы келесі сипаттамаларға ие: жоғары қысым (неғұрлым көп ұяшықтар болса, соғұрлым жоғары талап жоғары болады), салқындатқыштың жоғары шығыны (30 кВт жылу диссипациясы ≥ 75 л/мин) және реттелетін қуат.Содан кейін сорғы жылдамдығы мен қуаты салқындатқыштың ағынына сәйкес калибрленеді.
Электрондық су сорғысының болашақ даму тенденциясы: бірнеше көрсеткіштерді қанағаттандыру жағдайында энергия тұтыну үздіксіз төмендейді және сенімділік үздіксіз артады.
Раковина жылу қабылдағыш өзегі мен салқындатқыш желдеткіштен тұрады, ал жылу қабылдағыштың өзегі қондырғының жылу қабылдағыш аймағы болып табылады.
Радиатордың даму тенденциясы: ішкі тазалықты арттыру және иондық жауын-шашын дәрежесін төмендету үшін қажетті материалды жақсарту тұрғысынан отын элементтеріне арналған арнайы радиаторды әзірлеу.
Салқындату желдеткішінің негізгі көрсеткіштері - желдеткіштің қуаты және максималды ауа көлемі.504 үлгісіндегі желдеткіштің максималды ауа көлемі 4300 м2/сағ және номиналды қуаты 800 Вт;506 үлгісіндегі желдеткіштің максималды ауа көлемі 3700 м3/сағ және номиналды қуаты 500 Вт.Желдеткіш негізінен.
Салқындату желдеткішінің даму тенденциясы: салқындату желдеткіші тиімділікті арттыру үшін тұрақты/тұрақты ток түрлендіргішсіз отын ұяшығының немесе қуат элементінің кернеуіне тікелей бейімделіп, кернеу платформасын өзгерте алады.
PTC электр жылытуы негізінен қыста отын ұяшығын төмен температурада іске қосу процесінде қолданылады, PTC электр жылытуы отын жасушаларының жылуды басқару жүйесінде, кіші циклде және суды толтыру желісінде, шағын циклде екі позицияға ие. ең көп таралған болып табылады.
Қыста, төмен температура төмен болған кезде, қуат ұяшықтан салқындатқышты шағын циклде және толықтыратын су құбырында қыздыру үшін алынады, содан кейін ыстық салқындатқыш реактордың температурасына жеткенше реакторды қыздырады. мақсатты мән, ал отын ұяшығы іске қосылып, электрмен жылыту тоқтатылады.
Кернеу платформасына сәйкес PTC электр жылытуы төмен вольтты және жоғары вольтты болып бөлінеді, төмен вольтты негізінен 24 В құрайды, оны тұрақты/тұрақты ток түрлендіргіші арқылы 24 В-қа түрлендіру қажет.төмен вольтты электр жылыту қуаты негізінен 24 В тұрақты/тұрақты ток түрлендіргішімен шектеледі, қазіргі уақытта жоғары вольтты 24 В төмен вольтқа арналған ең жоғары тұрақты/тұрақты ток түрлендіргіші небәрі 6 кВт құрайды.Жоғары кернеу негізінен 450-700В, ол қуат элементінің кернеуіне сәйкес келеді, ал қыздыру қуаты негізінен жылытқыштың көлеміне байланысты салыстырмалы түрде үлкен болуы мүмкін.
Қазіргі уақытта отандық отын ұяшықтары жүйесі негізінен сыртқы жылыту арқылы іске қосылады, яғни, PTC жылыту арқылы жылыту;Toyota сияқты шетелдік компаниялар сыртқы жылытусыз тікелей жұмыс істей алады.
Отын жасушаларының жылуды басқару жүйесіне арналған PTC электр жылытуының даму бағыты миниатюризация, жоғары сенімділік және қауіпсіз жоғары вольтты PTC электр жылыту болып табылады.
Хабарлама уақыты: 28 наурыз 2023 ж
