Гибридті және таза электр көліктері нарықта барған сайын танымал бола бастады, бірақ кейбір модельдердегі қуатты батареяның өнімділігі онша жақсы емес. Қонақ үй өндірушілері көбінесе мәселені елемейді: көптеген жаңа энергия көліктері қазіргі уақытта тек батареямен салқындату жүйелерімен жабдықталған, ал жылыту жүйесін елемейді. NF Group іштен жану қозғалтқыштары, гибридті және электр көліктері үшін таза және тиімді жетек жүйесінің шешімдерін ұсынуға міндеттенді және осы салада бай өнім портфолиосын іске қосты.жылуды басқаруЖану қозғалтқышынан кейінгі дәуірде автомобиль аккумуляторларын жылыту шешімдерінің маңыздылығын ескере отырып, NF Group жаңасын енгіздіЖоғары кернеулі салқындатқыш қыздырғыш (HVCH)осы ауырсыну нүктелерін шешу үшін.
Қазіргі уақытта батарея батареясын қыздырудың екі негізгі әдісі бар: жылу сорғысы және жоғары вольтты салқындатқыш жылытқыш. Негізінен, OEM өндірушілері біреуін немесе екіншісін таңдау мәселесіне тап болады. Tesla компаниясын мысалға алайық, Model S батарея блогы жоғары энергия тұтыну кедергісі бар сыммен қыздыруды пайдаланады, Model 3-ке қарағанда қыздырудың бұл түрін алып тастайды және оның орнына қозғалтқыш пен электронды қуат жүйесін пайдаланып, батареяны қыздыру үшін жылуды босқа жұмсайды. Батареяны қыздыру жүйесі орта ретінде 50% су + 50% этиленгликольді пайдаланады. Бұл нұсқаны OEM өндірушілері де көбірек қабылдап жатыр және өндіріске дейінгі дайындық кезеңінде жаңа жобалар көбейіп келеді. Әрине, жылу сорғысын қыздыруды таңдайтын модельдер де бар, BMW, Renault және басқалары бұл шешімнің жанкүйерлері. Мүмкін, болашақта жылу сорғысы белгілі бір нарық үлесін алады, бірақ технология қазіргі уақытта жетілмегендіктен, жылу сорғысын қыздырудың айқын қиындығы бар: қоршаған орта температурасында жылу сорғысы төмен, жылуды жылжыту мүмкіндігі төмен, жылытуды тез қыздыра алмайды. Келесі кесте екі техникалық бағыттың артықшылықтары мен кемшіліктерін анық түсінуге мүмкіндік береді.
| Түрі | Жылыту әсері | Энергия тұтыну | Қыздыру жылдамдығы | Күрделілік | Құны |
| Жылу сорғылары | 0 | - | - | + | ++ |
| HVCH | ++ | + | 0 | 0 | 0 |
Қорытындылай келе, NF Group компаниясы осы кезеңде қысқы батареяларды жылытудың қиын мәселесін шешу үшін OEM өндірушілерінің бірінші таңдауы деп санайды.жоғары вольтты салқындатқыш қыздырғышNF тобыныңHVCHқозғалтқыштың қызуынсыз кабинаны жылы ұстай алады және тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін қуат батареясының температурасын реттей алады. Жақын арада автомобильжылуды басқару жүйелерібіртіндеп іштен жану қозғалтқышынан бөлінетін болады, көптеген гибридті көліктер таза электр көліктерінде толығымен бөлініп шыққанға дейін іштен жану қозғалтқышының жылуынан бас тартады. Сондықтан, NF Group жаңа энергетикалық көліктерде жылуды тез шығаратын жоғары өнімді жүйелердің жылу басқару қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жоғары вольтты салқындатқыш жылытқыш шешімін әзірледі. NF Group жетекші еуропалық автоөндірушіден және ірі азиялық автоөндірушіден жоғары вольтты салқындатқыш жылытқышқа жоғары көлемді тапсырыс алды, өндіріс 2023 жылы басталады.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 28 ақпан
