Гибридті және таза электрлі көліктер нарықта барған сайын танымал бола түсуде, бірақ кейбір модельдердегі қуат батареясының өнімділігі соншалықты жақсы емес.Хост өндірушілері жиі проблеманы елемейді: көптеген жаңа энергетикалық көліктер қазіргі уақытта тек батареяны салқындату жүйелерімен жабдықталған, бірақ жылыту жүйесін елемейді.NF Group ішкі жану қозғалтқыштары, гибридті және электрлі көліктер үшін таза және тиімді жетек жүйесі шешімдерін ұсынуға міндеттенді және осы салада бай өнім портфолиосын іске қосты.термиялық басқару.Жанудан кейінгі қозғалтқыш дәуірінде автомобиль батареяларын жылыту шешімдерінің маңыздылығын ескере отырып, NF Group жаңаЖоғары вольтты салқындатқыш қыздырғыш (HVCH)осы ауырсыну нүктелерін шешу үшін.
Қазіргі уақытта аккумуляторды жылытудың екі негізгі әдісі бар: жылу сорғысы және жоғары вольтты салқындатқышты жылытқыш.Негізінен, OEM бір немесе екіншісін таңдау таңдауымен бетпе-бет келеді.Мысал ретінде Tesla-ны алайық, Model S батарея жинағы жоғары энергия тұтынуға төзімді сымды қыздыруды пайдаланады, 3 моделіне, бірақ қыздырудың бұл түрін алып тастайды және оның орнына батареяны жылыту үшін қозғалтқышты және электронды қуат жүйесінің қалдық жылуын пайдаланыңыз.Орта ретінде 50% су + 50% этиленгликоль пайдаланатын батареяны жылыту жүйесі.Бұл опцияны барған сайын көбірек OEM қабылдайды және өндіріске дейінгі дайындық кезеңінде жаңа жобалар көп.Әрине, жылу сорғысының жылытуын таңдайтын модельдер де бар, BMW, Renault және басқалары осы шешімнің жанкүйерлері.Мүмкін, болашақта жылу сорғысы нарықтың белгілі бір бөлігін алады, бірақ қазіргі уақытта технология жетілмеген, жылу сорғысының жылытуында оның айқын қатты жарасы бар: жылу сорғысы қоршаған орта температурасында төмен, жылуды жылжыту мүмкіндігі төмен, жылытуды тез қыздыра алмайды.Төмендегі диаграмма екі техникалық бағыттың артықшылықтары мен кемшіліктерін анық түсінуге болады.
| Түр | Жылыту әсері | Энергияны тұтыну | Жылыту жылдамдығы | Күрделілігі | Құны |
| Жылу сорғылары | 0 | - | - | + | ++ |
| HVCH | ++ | + | 0 | 0 | 0 |
Қорытындылай келе, NF Group осы кезеңде қысқы батареяны жылытудың ауырсыну нүктесін шешу үшін OEM үшін бірінші таңдау болып табылады деп санайды.жоғары вольтты салқындатқыш қыздырғыш.NF Group компаниясыHVCHқозғалтқыштың қызуынсыз кабинаны жылы ұстай алады және оның тиімді жұмысын қамтамасыз ету үшін қуат батареясының температурасын реттей алады.Жақын арада автокөлікжылуды басқару жүйелерібірте-бірте іштен жанатын қозғалтқыштан бөлінетін болады, гибридті көліктердің көпшілігі таза электрлік көліктерде толығымен бөлінгенше іштен жану қозғалтқышының жылуынан алыстайды.Сондықтан, NF Group жаңа энергетикалық көліктерде жылуды жылдам өндіретін жоғары өнімді жүйелердің жылуды басқару қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жоғары вольтты салқындатқыш жылытқыш шешімін әзірледі.NF Group жетекші еуропалық автоөндірушіден және ірі азиялық автоөндірушіден жоғары вольтты салқындатқыш қыздырғышқа жоғары көлемді тапсырыс алды, оның өндірісі 2023 жылы басталады.
Хабарлама уақыты: 28 ақпан 2023 ж
