Автокөліктің қуат көзі ретінде жаңа энергиялық көлік қуат батареясының зарядтау және разрядтау жылуы әрқашан болады. Қуат батареясының өнімділігі мен батарея температурасы тығыз байланысты. Қуат батареясының қызмет ету мерзімін ұзарту және мүмкіндігінше максималды қуат алу үшін батареяны көрсетілген температура диапазонында пайдалану қажет. Негізінде, -40℃-тан +55℃-қа дейінгі (нақты батарея температурасы) қуат батареясы жұмыс істейтін күйде болады. Сондықтан, қазіргі жаңа энергиялық қуат батареялары салқындату құрылғыларымен жабдықталған.
Қуат батареясымен салқындату жүйесі кондиционердің айналымдық салқындату түріне, сумен салқындатылатын түріне және ауамен салқындатылатын түріне ие. Бұл мақалада негізінен сумен салқындатылатын және ауамен салқындатылатын түрлері талданады.
Сумен салқындатылатын қуат элементінің салқындату жүйесі қуат элементі шығаратын жылуды салқындатқыш сұйықтыққа беру үшін қуат элементінің ішіндегі салқындатқыш құбыры арқылы ағып, қуат элементінің температурасын төмендететін арнайы салқындатқышты пайдаланады. Салқындату жүйесі әдетте 2 бөлек жүйеге бөлінеді, олар инвертор (PEB)/жетек қозғалтқышының салқындату жүйесі жәнежоғары вольтты салқындатқыш қыздырғышСалқындату жүйесі әрбір бөлек салқындату жүйесінің тізбегі арқылы салқындатқыш сұйықтықты айналдыру арқылы жетек қозғалтқышын, инверторды (PEB) және қуат блогын оңтайлы жұмыс температурасында ұстау үшін жылу беру принципін қолданады. Салқындатқыш сұйықтық 50% су мен 50% органикалық қышқыл технологиясының (OAT) қоспасы болып табылады. Салқындатқыш сұйықтықтың оңтайлы тиімділігі мен коррозияға төзімділігін сақтау үшін оны үнемі ауыстырып отыру қажет.
Ауамен салқындатылатын қуатты ұяшықты салқындату жүйесі салқындату желдеткішін пайдаланады (PTC ауа жылытқышы) қуат ұяшығын және қуат ұяшығының басқару блогы сияқты компоненттерді салқындату үшін кабинаның ішінен ауаны қуат ұяшығына сору үшін. Кабина ішіндегі ауа артқы терезе жиектеу панелінде орналасқан ауа кіретін түтік арқылы еніп, қуат ұяшығының және DC-DC түрлендіргішінің (гибридті көлік түрлендіргіші) температурасын төмендету үшін қуат ұяшығы немесе DC-DC түрлендіргіші (гибридті көлік түрлендіргіші) арқылы төмен түседі. Көліктен ауа шығару құбыры арқылы шығарылады.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 16 наурыз
