Ауа баптау жүйесі автомобиль жылуын басқару үшін өте маңызды. Жүргізушілер де, жолаушылар да көліктерінде жайлылықты қалайды. Автокөлік ауа баптауының негізгі функциясы - жолаушылар салонындағы температураны, ылғалдылықты және ауа ағынын реттеу, жүргізу және жүру үшін жайлы орта жасау. Автокөлік ауа баптауының негізгі принципі булану жылуды сіңіру және конденсация жылуды шығару, осылайша салонды салқындату немесе жылыту сияқты термофизикалық принципке негізделген. Сыртқы температура төмен болған кезде, ол салонға қыздырылған ауаны жеткізеді, бұл жүргізуші мен жолаушылардың суық сезінуін азайтады; сыртқы температура жоғары болған кезде, ол салонға салқын ауаны жеткізеді, бұл жүргізуші мен жолаушылардың өздерін одан да салқын сезінуіне мүмкіндік береді. Сондықтан, автомобиль ауа баптауы салонның ауа баптауында және жолаушылардың жайлылығында маңызды рөл атқарады.
1.1 Дәстүрлі отынмен жұмыс істейтін көлік құралдарының кондиционерлеу жүйесі және жұмыс принципі Дәстүрлі отынмен жұмыс істейтін көлік құралдарының кондиционерлеу жүйелері негізінен төрт компоненттен тұрады: буландырғыш, конденсатор, компрессор және кеңейту клапаны. Автокөліктердің кондиционерлеу жүйесі тоңазыту жүйесінен, жылыту жүйесінен және желдету жүйесінен тұрады; бұл үш жүйе жалпы автомобильдердің кондиционерлеу жүйесін құрайды. Дәстүрлі отынмен жұмыс істейтін көліктердегі тоңазыту принципі төрт кезеңнен тұрады: қысу, конденсация, кеңейту және булану. Дәстүрлі бензинмен жұмыс істейтін көліктердің қыздыру принципі қозғалтқыштан шығатын қалдық жылуды жолаушылар салонын жылыту үшін пайдаланады. Біріншіден, қозғалтқыштың салқындатқыш су қабығынан шыққан салыстырмалы түрде ыстық салқындатқыш жылытқыштың өзегіне түседі. Желдеткіш жылытқыштың өзегі арқылы салқын ауаны үрлейді, содан кейін қыздырылған ауа терезелерді жылыту немесе еріту үшін жолаушылар салонына үрленеді. Содан кейін салқындатқыш жылытқыштан шыққаннан кейін қозғалтқышқа оралады, бір циклді аяқтайды.
1.2 Жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктердің ауа баптау жүйесі және жұмыс принципі
Жаңа энергия көліктерінің қыздыру режимі дәстүрлі бензинмен жұмыс істейтін көліктерден айтарлықтай ерекшеленеді. Дәстүрлі бензинмен жұмыс істейтін көліктер салқындатқыш сұйықтық арқылы жолаушылар салонына берілетін қозғалтқыш қалдықтарының жылуын оның температурасын көтеру үшін пайдаланады. Дегенмен, жаңа энергия көліктерінде қозғалтқыш жоқ, сондықтан қозғалтқышпен басқарылатын қыздыру процесі жоқ. Сондықтан жаңа энергия көліктері балама қыздыру әдістерін қолданады. Жаңа энергия көліктерінің кондиционерін қыздырудың бірнеше әдісі төменде сипатталған.
1) Оң температура коэффициенті (PTC) термисторымен қыздыру: PTC негізгі компоненті - термистор, ол жылыту сымы арқылы қыздырылады, электр энергиясын тікелей жылу энергиясына айналдырады. PTC (потенциалды берілетін орталық) ауамен салқындатылатын жылыту жүйелері бензинмен жұмыс істейтін көліктердегі дәстүрлі жылытқыш өзегін PTC жылытқышымен ауыстырады. Желдеткіш PTC жылытқышы арқылы сыртқы ауаны тартып, оны қыздырады, содан кейін қыздырылған ауаны жолаушылар салонына жеткізеді. Ол тікелей электр энергиясын тұтынатындықтан, жаңа энергия көліктерінің энергия тұтынуы жылытқыш қосулы кезде салыстырмалы түрде жоғары болады.
2) PTC су жылытқышыжылыту: ҰқсасPTC ауа жылытқышыжүйелерінде, PTC сумен салқындатылған жүйелер электр энергиясын тұтыну арқылы жылу өндіреді. Дегенмен, сумен салқындатылған жүйе алдымен салқындатқышты қыздырадыPTC қыздырғышыСалқындатқыш сұйықтық белгілі бір температураға дейін қыздырылғаннан кейін, ол жылытқыштың өзегіне айдалады, онда ол қоршаған ауамен жылу алмасады. Содан кейін желдеткіш қыздырылған ауаны орындықтарды жылыту үшін жолаушылар салонына жеткізеді. Содан кейін салқындатқыш сұйықтық PTC қыздырғышымен қайтадан қыздырылады және цикл қайталанады. Бұл жылыту жүйесі PTC ауамен салқындатылған жүйелерге қарағанда сенімдірек және қауіпсіз.
3) Жылу сорғысының кондиционерлеу жүйесі: Жылу сорғысының кондиционерлеу жүйесінің принципі дәстүрлі автомобиль кондиционерлеу жүйесінің принципімен бірдей. Дегенмен, жылу сорғысының кондиционерлеу жүйесі кабинаны жылыту және салқындату арасында ауыса алады. Жылу сорғысының кондиционері жылыту үшін электр энергиясын тікелей тұтынбайтындықтан, оның энергия тиімділігі PTC жылытқыштарына қарағанда жоғары. Қазіргі уақытта жылу сорғысының кондиционерлеу жүйелері кейбір көліктерде жаппай өндірісте.
Жарияланған уақыты: 01.12.2025
