Электрлік көліктер әртүрлі компоненттері және жоғары жылу шығаруы бар жоғары қуатты қозғалтқыштарды пайдаланады, ал кабина құрылымы пішіні мен өлшеміне байланысты ықшам, сондықтан электр көліктерінің қауіпсіздігі мен апаттардың алдын алу өте маңызды, сондықтан ақылға қонымды дизайн жасау маңызды. және электр көліктерінің жылуды басқару жүйесінің схемасы.Мақалада суық және жылу айналымы жүйесінің ең тиімді моделінің жиынтығын құру үшін ауаны кондиционерлеудің, батареяның, мотордың және электр көлігінің басқа компоненттерінің суық және жылу айналымы жүйесінің диаграммасы талданады және осы негізде байланысты бөлшектер мен құбырлар және т.б., багаж бөлімі үшін жеткілікті орын қалдыру үшін оңтайлы құбыр орналасуының жиынтығын белгілейді.
Электрлік көлікті орналастыруда ыстық және суық жүйені орналастыру негізгі нүкте болып табылады, бұл электр көлігі мен дәстүрлі отынмен жүретін автомобильдің негізгі айырмашылығы болып табылады, электр көлігінің ыстық және суық бөліктері көп, күрделі және бар электрлік көлік контроллері, мотор сияқты бірқатар бөліктерді қамтитын көптеген құбырларPTC салқындатқышты қыздырғышжәнеэлектр су сорғышы, және т.б. Сондықтан, бүкіл көлік салоны және төменгі құрастыру орналасуында, кешенді түрде бөлшектердің орналасуын бақылау және бөлшектердің құбыр аузын анықтау қалай реттеудің негізгі нүктесі болып табылады.Бұл бүкіл көлік құралының өнімділігіне ғана емес, сонымен қатар әрбір механизмге әсер етеді.Мақала электр көлігінің ыстық және суық айналымы жүйесін ұйымдастыруға негізделген, ол қондырманың орналасуын зерттеумен біріктірілген, белгілі бір байланысты жүйе компоненттерін біріктіру кронштейнді және онымен байланысты құбырларды азайтуға, шығындарды бақылауға, әдемі нацельге, кеңістікті үнемдейді, сондай-ақ ұяшық пен төменгі корпуста тиісті құбырларды орналастыруды жеңілдетеді.
Дәстүрлі автомобильдер мен электромобильдер арасындағы жылуды басқарудың айырмашылығы
Жаңа энергетикалық көліктердің, әсіресе таза электрлік көліктердің қуат жүйесіндегі ағымдағы түбегейлі өзгерістер көліктің жылуды басқару жүйесінің архитектурасын қайта қалыптастырады, ал жылуды басқару жүйесі дәстүрлі көліктермен салыстырғанда жаңа энергетикалық көліктер арасындағы ең үлкен айырмашылыққа айналды. негізгі айырмашылықтары келесідей:
(1) Жаңа қуат батареясының жылуды басқару жүйесі(HVCH) жаңа энергетикалық көліктер үшін;
(2) Қозғалтқышпен салыстырғанда қуат аккумуляторы мен электр жетегінің электронды басқару жүйесі жоғарырақ деңгейді және сенімді температураны бақылауды талап етеді;
(3) Ассортиментті жақсарту үшін электр көліктері жылуды басқару тиімділігін одан әрі жақсартуы керек.
Қорытындылай келе, дәстүрлі отындық автомобильдің жылуды басқару жүйесі қозғалтқыштың айналасында салынғанын көруге болады (қозғалтқыш компрессорды басқарады, су сорғысының жұмысы, қозғалтқыштың қалдық жылуынан кабинаны жылыту).Таза электрлік көліктің қозғалтқышы болмағандықтан, кондиционер компрессоры мен су сорғысын электрлендіріп, кабинаға жылу шығару үшін басқа құралдарды (PTC немесе жылу сорғысы) пайдалану қажет.Жаңа энергетикалық көліктердің қуат батареясы жақсы жылуды бөлуді және жылытуды басқаруды қажет етеді.Жанармаймен жүретін көліктермен салыстырғанда, жаңа энергетикалық көліктер қуат батареясы мен электронды басқару және қозғалтқыш үшін жылуды басқару схемаларын қосады, сондай-ақ жылу алмастырғыштарды, клапан корпустарын, су сорғыларын және PTC құрылғыларын көбейтеді.
Хабарлама уақыты: 23 наурыз 2023 ж
