Атауынан көрініп тұрғандай, бірэлектрондық су сорғысыэлектронды басқарылатын жетек блогы бар сорғы. Ол негізінен үш бөліктен тұрады: шамадан тыс ток блогы, қозғалтқыш блогы және электрондық басқару блогы. Электронды басқару блогының көмегімен сорғының жұмыс күйін еркін реттеуге болады, мысалы: сорғыны іске қосу/тоқтату, ағынды басқару, қысымды басқару, құрғақ жұмыс істеуден қорғау, өзін-өзі күту және басқа да функцияларды басқару, сондай-ақ сорғыны сыртқы сигналдар арқылы басқара алады.
Жаңа энергия көлігінің салқындатқыш су сорғысы - көлік салқындатқышының ағын циклін жеделдету үшін қолданылатын механикалық құрылғы. Жаңа энергия көлігінің электрлік компоненттерінің қалыпты пайдаланылуын қамтамасыз ету үшін кіріс салқындатқышының температурасы 65°C-тан жоғары емес, сондықтан салқындату тізбегі мыналардан тұрадыPTC салқындатқыш жылытқышы,электрлік автомобиль радиаторы, электронды су сорғысы, қозғалтқыш контроллері және жетек қозғалтқышы сериясы төмен температуралы салқындату циклі болып табылады (қозғалтқышты салқындату тізбегіне қатысты). Электрлік су сорғысының негізгі функциясы көліктің кез келген жұмыс жағдайында жетек қозғалтқышының, электрлік компоненттердің және т.б. жылулық басқаруына қойылатын техникалық талаптарды қанағаттандыру болып табылады. Жаңа энергия көліктерінде электрлік су сорғыларына қажеттілік салқындатылатын компоненттерге байланысты өзгереді. Әдетте, электрлік су сорғыларының жетек қозғалтқыштары мен жеңіл автомобильдердің электрлік компоненттерін салқындатуға арналған қуатқа деген қажеттілігі әдетте 150 Вт-тан төмен болады, ал 12 В тұрақты ток қозғалтқыштарымен басқарылатын электрлік су сорғыларын пайдалануға болады, ал су сорғылары статикалық және динамикалық тығыздағыштарды жою түрінде болуы мүмкін.
Жаңа энергиялы электр көлігінің салқындату циклінің электронды сорғысы Қолданылуы: Жаңа энергиялы жолаушылар вагондарының, жаңа энергиялы жолаушылар вагондарының, гибридті вагондардың, пойыздардың және кемелердің қыздыру циклі мен салқындату циклі жүйесінде кеңінен қолданылады. Таза электр көлігінің қозғалтқышы мен басқару жүйесінің салқындату циклі, жаңа энергиялы көлік аккумуляторын салқындату және жылыту циклі, жылыту ауа баптау циклі. Орталықтан тепкіш сорғы, магниттік жетегі (қорғалған сорғы құрылымы), жоғары тиімді щеткасыз қозғалтқыш, төмен қуат тұтыну, жоғары тиімділік және ұзақ қызмет ету мерзімі. , кең жұмыс температурасы диапазонына ие, pwm сигналын басқару жылдамдығын реттеу, тұрақты ағынды басқару, кері қосылымға қарсы қорғаныс, құрғақ жұмыс істеуден қорғау, шамадан тыс кернеуден, шамадан тыс токтан қорғау, шамадан тыс жүктемеден, шамадан тыс температурадан қорғау.
Қуат көзі режимі: батареямен жұмыс істейтін су сорғысының ағын жылдамдығы, су сорғысының қоршаған орта температурасы: -40°C-120°C, орнату кезінде қоршаған орта температурасының талаптарға сай болуын қамтамасыз ету үшін үш жақты катализаторға, шығару құбырына және қозғалтқышқа жақын орналасудан аулақ болуға тырысыңыз. Су сорғысының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін көліктің салқындату жүйесіндегі су сорғысының су деңгейі мүмкіндігінше төмен болуы керек. Су сорғысын орнату және орналастыру кезінде суға төзімділікті азайту үшін су жолындағы шынтақтар санын мүмкіндігінше азайту керек; су кірісі мен шығысындағы құбыр, егер нақты жағдай мүмкіндік берсе, 20 см ішінде шынтақтар болмауын қамтамасыз ету жақсы. Су сорғысы пайдалану кезінде шаңның алдын алуға назар аударуы керек. Егер шаң ортасы қатал болса, су сорғысының қызмет ету мерзімі қысқарады. Сорғының бітеліп қалуына және дөңгелектің тұрып қалуына жол бермеу үшін пайдалану кезінде судың тазалығына назар аударыңыз, осылайша сорғының қызмет ету мерзімі қысқарады.
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 23 мамыр
