Таза электрлік көліктердің жылуды басқару жүйесі батарея қуатын барынша пайдалану арқылы көлікті басқаруға көмектеседі.Көліктегі жылу энергиясын ауаны кондиционерлеу және көлік ішіндегі аккумулятор үшін мұқият қайта пайдалану арқылы термиялық басқару көлік құралын басқару ауқымын ұзарту үшін батарея қуатын үнемдей алады және оның артықшылықтары әсіресе өте ыстық және суық температурада маңызды.Таза электрлік көліктердің жылуды басқару жүйесі негізінен жоғары вольтты батареяларды басқару жүйесі (BMS), батарея салқындату тақтасы, батарея салқындатқышы сияқты негізгі компоненттерді қамтиды.жоғары вольтты PTC электр жылытқышы,электр су сорғышыжәне әртүрлі үлгілерге сәйкес жылу сорғы жүйесі.
Таза электрлік көліктерге арналған жылуды басқару жүйесінің шешімі басқару стратегияларынан бастап интеллектуалды құрамдас бөліктерге дейін жүйенің бүкіл спектрін қамтиды, жұмыс кезінде қуат блогының құрамдас бөліктері шығаратын жылуды икемді бөлу арқылы екі шектен тыс температураны да басқарады.Барлық компоненттерге оңтайлы температурада жұмыс істеуге мүмкіндік бере отырып, таза EV жылу басқару жүйесінің шешімі зарядтау уақытын қысқартады және батареяның қызмет ету мерзімін ұзартады.
Жоғары вольтты аккумуляторды басқару жүйесі (BMS) кәдімгі отынмен жүретін көліктердің аккумуляторлық басқару жүйесіне қарағанда күрделірек және таза электрлік көліктердің аккумуляторлық пакетіне негізгі компонент ретінде біріктірілген.Жиналған жүйе деректеріне сүйене отырып, жүйе батареяның оңтайлы температурасын ұстап тұру үшін батареяның салқындату тізбегінен көліктің салқындату тізбегіне жылу береді.Жүйе құрылымы бойынша модульдік болып табылады және басқа құрылғылармен қатар батареяны басқару контроллері (BMC), батареяны басқару тізбегі (CSC) және жоғары вольтты сенсорды қамтиды.
Аккумуляторды салқындату панелі таза электр көліктерінің аккумуляторлық жинақтарын тікелей салқындату үшін қолданылады және оны тікелей салқындату (хладагент салқындату) және жанама салқындату (суды салқындату) деп бөлуге болады.Батареяны тиімді пайдалану және батареяның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін оны батареямен сәйкестендіруге болады.Қос тізбегінің салқындатқышы және қуыс ішіндегі салқындатқышы бар қос тізбекті батарея салқындатқышы жоғары тиімділік аймағында батарея температурасын ұстап тұруға және батареяның оңтайлы қызмет ету мерзімін қамтамасыз етуге мүмкіндік беретін таза электрлік көліктің аккумуляторлық жинақтарын салқындату үшін жарамды.
Жаңа энергетикалық көліктер үшін жылуды басқару
Жылулық басқару көлік жүйесіндегі суық пен жылу талаптарын үйлестіру сияқты естіледі және бұл ешқандай айырмашылықты тудырмайтын сияқты, бірақ шын мәнінде жаңа энергия көліктерінің әртүрлі түрлері үшін жылуды басқару жүйелерінде айтарлықтай айырмашылықтар бар.
Жылыту қажеттіліктерінің бірі: кабинаны жылыту
Қыста жүргізуші мен жолаушылар көліктің ішінде жылы болуы керек, бұл жылуды басқару жүйесінің жылу қажеттіліктерін қамтиды.(HVCH)
Пайдаланушының географиялық орналасуына байланысты жылыту қажеттіліктері әртүрлі.Мысалы, Шэньчжэньдегі автокөлік иелері салонның жылытуын жыл бойы қосудың қажеті жоқ, ал солтүстіктегі көлік иелері салон ішіндегі температураны ұстап тұру үшін қыста батарея қуатын көп тұтынады.
Қарапайым мысал, Солтүстік Еуропадағы электромобильдерді жеткізетін бір автокөлік компаниясы номиналды қуаты 5 кВт электр жылытқыштарын пайдалана алады, ал экваторлық аймақтағы елдерде тек 2-ден 3 кВт-қа дейін жылытқыштар болуы мүмкін немесе тіпті жоқ.
Ендіктен басқа, биіктік те белгілі бір әсер етеді, бірақ биіктікте ерекшелену үшін арнайы дизайн жоқ, өйткені иесі көліктің бассейннен үстіртке дейін жүретініне кепілдік бере алмайды.
Тағы бір үлкен әсер - бұл көліктегі адамдар, өйткені ол электромобиль немесе жанармаймен жүретін көлік болсын, ішіндегі адамдардың қажеттіліктері бұрынғысынша бірдей, сондықтан температура сұраныс диапазонының дизайны дерлік көшіріледі, әдетте 16 градус Цельсий арасында. және 30 градус Цельсий, яғни кабина 16 градустан төмен емес, жылыту 30 градус Цельсийден жоғары емес, қоршаған орта температурасына адамның қалыпты сұранысын өтейді.
Жіберу уақыты: 20 сәуір-2023 ж
