Орта ретінде сұйықтықпен жылу беру үшін конвекция және жылу өткізгіштік түрінде жанама қыздыру мен салқындатуды жүргізу үшін модуль мен сұйық орта арасында, мысалы, су қаптамасы арасында жылу алмасу байланысын орнату қажет.Жылу тасымалдағышы су, этиленгликоль немесе тіпті салқындатқыш агент болуы мүмкін.Полюс бөлігін диэлектриктің сұйықтығына батыру арқылы тікелей жылу беру де бар, бірақ қысқа тұйықталуды болдырмау үшін оқшаулау шараларын қолдану қажет.(PTC салқындатқыш қыздырғыш)
Пассивті сұйық салқындату әдетте сұйық ортадағы ауаның жылу алмасуын пайдаланады, содан кейін екінші реттік жылу алмасу үшін аккумуляторға кокондарды енгізеді, ал белсенді салқындату бастапқы салқындату үшін қозғалтқыштың салқындату сұйықтығы-сұйық орта жылу алмастырғыштарын немесе электр жылыту/термиялық майды қыздыруды пайдаланады.Жылыту, жолаушылар салонындағы ауаны/кондиционерді салқындатқыш-сұйық ортамен бастапқы салқындату.
Ауа мен сұйықтықты орта ретінде пайдаланатын жылуды басқару жүйелері үшін желдеткіштерге, су сорғыларына, жылу алмастырғыштарға, жылытқыштарға, құбырларға және басқа керек-жарақтарға қажеттілік себебінен құрылым тым үлкен және күрделі, сонымен қатар ол батарея қуатын тұтынады және батарея қуатын азайтады. .тығыздық және энергия тығыздығы.(PTC ауа жылытқышы)
Сумен салқындатылатын батареяны салқындату жүйесі салқындатқышты (50% су/50% этиленгликоль) батареяның жылуын батарея салқындатқышы арқылы кондиционердің салқындатқыш жүйесіне, содан кейін конденсатор арқылы қоршаған ортаға беру үшін пайдаланады.Батареяның кіріс суының температурасы батареямен салқындатылады Жылу алмасудан кейін төменірек температураға жету оңай және батареяны ең жақсы жұмыс температурасы диапазонында жұмыс істеу үшін реттеуге болады;жүйе принципі суретте көрсетілген.Салқындатқыш жүйесінің негізгі бөліктеріне мыналар жатады: конденсатор, электр компрессоры, буландырғыш, өшіру клапаны бар кеңейту клапаны, аккумуляторлық салқындатқыш (жабу клапаны бар кеңейту клапаны) және ауаны баптау құбырлары және т.б.;Салқындатқыш су тізбегі мыналарды қамтиды:электр су сорғышы, батарея (салқындатқыш тақталарды қоса), батарея салқындатқыштары, су құбырлары, кеңейту цистерналары және басқа керек-жарақтар.
Соңғы жылдары фазалық ауыспалы материалдармен (PCM) салқындатылған аккумуляторлық жылуды басқару жүйелері шетелде және үйде пайда болып, жақсы перспективаларды көрсетті.Аккумуляторды салқындату үшін ИКМ пайдалану принципі: аккумулятор үлкен токпен зарядсызданған кезде, ИКМ аккумулятордан бөлінетін жылуды сіңіреді және батареяның температурасы тез төмендейтіндей фазалық өзгерістерге ұшырайды.
Бұл процесте жүйе ИКМ-де жылуды фазалық ауыспалы жылу түрінде сақтайды.Батарея зарядталып жатқанда, әсіресе суық мезгілде (яғни, атмосфералық температура фазалық ауысу температурасынан әлдеқайда төмен РСТ ), ИКМ қоршаған ортаға жылу шығарады.
Аккумуляторлық жылуды басқару жүйелерінде фазалық ауыспалы материалдарды пайдаланудың артықшылығы қозғалатын бөліктерді қажет етпеу және батареядан қосымша энергияны тұтыну.Батарея жинағының жылуды басқару жүйесінде қолданылатын жоғары фазалық өзгеретін жасырын жылу мен жылу өткізгіштігі бар фазалық ауыспалы материалдар зарядтау және разрядтау кезінде бөлінетін жылуды тиімді сіңіре алады, батареяның температурасының жоғарылауын азайтады және батареяның белгілі бір температурада жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. қалыпты температура.Ол жоғары ток цикліне дейін және одан кейін батарея өнімділігін тұрақты сақтай алады.Композиттік PCM жасау үшін парафинге жоғары жылу өткізгіштігі бар заттарды қосу материалдың жалпы өнімділігін жақсартуға көмектеседі.
Жылу басқару нысандарының жоғарыда аталған үш түрі тұрғысынан, фазалық өзгерістер жылу сақтау жылу басқару бірегей артықшылықтары бар, және ол әрі қарай ғылыми-зерттеу және өнеркәсіптік дамыту және қолдану лайық болып табылады.
Сонымен қатар, аккумуляторды жобалау мен жылуды басқару жүйесін дамытудың екі буыны тұрғысынан, екеуін стратегиялық биіктіктен органикалық түрде біріктіріп, синхронды түрде дамыту керек, осылайша аккумулятор тұтастай қолдануға және дамытуға жақсы бейімделуі мүмкін. көлік құралы, ол бүкіл көлік құралының құнын үнемдей алады және қолдану қиындықтары мен әзірлеу құнын төмендете алады және платформалық қосымшаны құра алады, осылайша жаңа энергетикалық көліктердің даму циклін қысқартады және әртүрлі жаңа энергетикалық көліктердің нарыққа шығуын тездетеді.
Жіберу уақыты: 27 сәуір 2023 ж
