Электрлендіру үрдісі бүкіл әлемді шарпыған сайын, автомобильдердің жылу басқаруы да жаңа өзгерістерге ұшырауда. Электрлендірудің нәтижесінде пайда болған өзгерістер тек жетектердің өзгеруі түрінде ғана емес, сонымен қатар көліктің әртүрлі жүйелерінің уақыт өте келе дамуымен де байланысты, әсіресе жылу басқару жүйесі қозғалтқыш пен көлік арасындағы жылу алмасуды үйлестіруден гөрі маңызды рөл атқарды. Электр көліктерінің жылу басқаруы маңыздырақ және күрделірек бола түсті. Электр көліктері жылу басқару жүйелерінің қауіпсіздігі тұрғысынан да жаңа қиындықтар туғызады, себебі электр көліктерінің жылу басқаруына қатысатын компоненттер көбінесе жоғары вольтты электр энергиясын пайдаланады және жоғары вольтты қауіпсіздікті қамтиды.
Электр технологиясы дамыған сайын, электр көліктерінде жылу өндірудің екі түрлі техникалық жолы пайда болды, атап айтқандаэлектрлік салқындатқыш қыздырғышжәне жылу сорғылары. Қайсысы жақсы шешім екені әлі белгісіз. Екі бағыттың да технология мен нарықта қолданылуы тұрғысынан артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Біріншіден, жылу сорғыларын кәдімгі жылу сорғылары және жаңа жылу сорғылары деп бөлуге болады. Электр жылытқыштарымен салыстырғанда, кәдімгі жылу сорғыларының артықшылықтары олардың дұрыс жұмыс аймағында электр жылытқыштарына қарағанда энергияны тиімдірек пайдалануында көрінеді, ал олардың шектеулері төмен температуралы қыздырудың төмен тиімділігінде, өте суық ауа райы жағдайында дұрыс жұмыс істеудің қиындығында, олардың шамадан тыс құнында және күрделі құрылымында жатыр. Жаңа жылу сорғылары өнімділік жағынан кеңінен дамыса да, төмен температурада жоғары тиімділікті сақтай алса да, олардың құрылымының күрделілігі мен шығындарға шектеулері одан да маңызды және олардың сенімділігі нарықта үлкен көлемде қолданылған қолданбаларда тексерілмеген. Жылу сорғылары белгілі бір температурада тиімдірек болса да және ауқымға аз әсер етсе де, шығындарға шектеулер мен күрделі құрылымдар электр жылытуды осы кезеңде электр көліктері үшін негізгі жылыту әдісіне айналдырды.
Электр көліктері алғаш пайда болған кезде, NF Group электр көліктері үшін жылуды басқарудың маңызды өсу саласын иемденді. Ішкі жылыту көзі жоқ гибридті және таза электр көліктері салонды жылытуға немесе көліктің қуат элементін тек бар компоненттермен жылытуға жеткілікті қалдық жылу шығара алмайды. Осы себепті NF Group инновациялық электрлік жылыту жүйесін әзірледі,Жоғары вольтты салқындатқыш қыздырғыш (HVCH). Дәстүрлі PTC элементтерінен айырмашылығы, HVCH сирек кездесетін жер материалдарын пайдалануды қажет етпейді, құрамында қорғасын жоқ, жылу беру аймағы үлкенірек және біркелкі қызады. Бұл өте ықшам құрылғы ішкі температураны тез, тұрақты және сенімді түрде көтереді. 95%-дан астам тұрақты қыздыру тиімділігіменжоғары вольтты сұйық қыздырғышкөліктің салонын жылыту және қуат аккумуляторын оңтайлы жұмыс температурасымен қамтамасыз ету үшін электр энергиясын шығынсыз жылу энергиясына айналдыра алады, осылайша төмен температурада көліктің қуат аккумуляторының электр энергиясының жоғалуын азайтады. Жоғары қуат, жоғары жылу тиімділігі және жоғары сенімділік - бұл үш негізгі көрсеткіш.жоғары вольтты электр жылытқышыs, және NF Group қуатты барынша арттыру, ең жылдам іске қосу және қоршаған орта температурасына тәуелсіз болу үшін әртүрлі модельдерге арналған электр жылытқыштарының әртүрлі үлгілерін ұсынады.
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 23 мамыр
