Электрлік көлікті ерекше жоғары тиімділікпен басқару үшін электр қозғалтқышының, қуат электроникасының және аккумулятордың оңтайлы температура диапазоны сақталуы керек.Сондықтан бұл күрделі жылуды басқару жүйесін қажет етеді.
Кәдімгі автомобильдің жылуды басқару жүйесі екі негізгі бөлікке бөлінеді, бірі қозғалтқыштың жылумен басқаруы, екіншісі салонның жылумен басқаруы.Электрлік көліктер деп те аталатын жаңа энергетикалық көліктер қозғалтқышты үш электр қозғалтқышының негізгі жүйесімен ауыстырады, сондықтан қозғалтқышты жылумен басқару қажет емес.Қозғалтқыштың, электрлік басқарудың және аккумулятордың үш негізгі жүйесі қозғалтқышты алмастыратындықтан, жаңа энергетикалық көліктер, әсіресе электрлік көліктер үшін жылуды басқару жүйесінің үш негізгі бөлігі бар: бірінші бөлім - қозғалтқыш пен электрлік басқарудың жылумен басқаруы, ол негізінен салқындату функциясы;екінші бөлім - батареяның жылумен басқаруы;үшінші бөлік - ауаны кондиционерлеуді жылумен басқару.Мотордың, электрлік басқарудың және аккумулятордың үш негізгі құрамдас бөлігінің барлығы температураны бақылауға өте жоғары талаптар қояды.Іштен жану қозғалтқышымен салыстырғанда электр жетегі көптеген артықшылықтарға ие.Мысалы, ол нөлдік жылдамдықтан максималды айналдыру моментін бере алады және қысқа уақыт ішінде номиналды моменттен үш есеге дейін жұмыс істей алады.Бұл өте жоғары жеделдетуге мүмкіндік береді және беріліс қорабын ескіреді.Сонымен қатар, қозғалтқыш тежеу кезінде жетек қуатын қалпына келтіреді, бұл жалпы тиімділікті одан әрі жақсартады.Сонымен қатар, оларда тозу бөлшектерінің саны аз, сондықтан техникалық қызмет көрсету құны төмен.Электр қозғалтқыштарының іштен жанатын қозғалтқыштармен салыстырғанда бір кемшілігі бар.Қалдық жылудың болмауына байланысты электр көліктері электр жылыту жүйесі арқылы жылуды басқаруға сүйенеді.Мысалы, қысқы сапарларды ыңғайлы ету үшін.Жанармай багы іштен жанатын қозғалтқышқа арналған, ал жоғары вольтты аккумулятор электр көлігіне арналған, оның сыйымдылығы көліктің ауқымын анықтайды.Жылыту процесіне арналған энергия сол батареядан алынатындықтан, жылыту көліктің ауқымына әсер етеді.Бұл электромобильді тиімді жылумен басқаруды талап етеді.
Төмен жылу массасы мен жоғары тиімділігіне байланысты,HVCH (Жоғары вольтты салқындатқышты қыздырғыш) өте жылдам қыздыруға немесе салқындатуға болады және LIN немесе CAN сияқты автобус байланысы арқылы басқарылады.Бұлэлектр жылытқышы400-800В кернеуде жұмыс істейді.Бұл интерьерді дереу жылытуға және терезелерді мұздан немесе тұманнан тазартуға болатындығын білдіреді.Тікелей қыздыру арқылы ауаны жылыту қолайсыз климатты тудыруы мүмкін болғандықтан, сумен шыңдалған конвекторлар пайдаланылады, олар радиациялық жылу әсерінен құрғақтықты болдырмайды және реттеу оңайырақ.
Хабарлама уақыты: 29 наурыз 2023 ж
