1, Өнімге шолу
Автобустың жоғары вольтты еріткіші - таза электрлік/гибридті/отын элементті автобустарға арналған алдыңғы әйнекті еріту және ерітуге арналған мамандандырылған жабдық. Өзегі 400V/600V/800V қуат батареясының жоғары вольтты тұрақты ток платформасымен сәйкес келетін жоғары вольтты PTC керамикалық оң температура коэффициенті бар қыздыру элементтерін пайдаланады, 24V төмен вольтты басқарумен, тәуелсіз үрлегішпен, ауа өткізгішпен, жоғары вольтты қауіпсіздік тізбегімен және CAN байланыс басқару модулімен жабдықталған. Бұл жаңа энергия автобустарының қысқы жылу басқаруы мен жүргізу кезіндегі көру қауіпсіздігіне арналған стандартты негізгі компонент.
Құрылымның екі негізгі түрі
Құрғақ тікелей қыздыру түрі (тәуелсіз ауа PTC еріткіші)
Тікелей қыздырылатын ауа, тәуелсіз қорап, кіріктірілген желдеткіш, су құбыры жоқ, көбінесе 6-8 метрлік микроавтобустар мен алдыңғы автобустар үшін қолданылады, қуаты 3-12 кВт;
Интеграцияланған су және жылыту жүйесі (сумен салқындатылатын жоғары қысымды PTC еріту)
Жылы ауа багымен жылу алмасып, ыстық ауа шығаратын жоғары вольтты PTC қыздыру антифризін аккумуляторды алдын ала қыздыруға және көлікті жылытуға қосуға болады. Ол негізінен 10 метрден асатын автобустар мен биік таулы аудандардағы автобустар үшін қолданылады, қуаты 10-30 кВт.
2, Жұмыс принципі
1. Құрғақ тікелей қыздыру жоғары қысымды еріту принципі (ең көп қолданылатын)
Жоғары кернеулі қуат көзі: Көліктің қуат батареясы PTC қыздыру элементіне қосылған 400-800 В тұрақты ток қуатын шығарады. 24 В төмен кернеулі басқару желісі және CAN шинасы кондиционер панелінен/VCU-дан еріту командаларын алады;
PTC өзін-өзі шектейтін температуралық қыздыру: барий титанаты керамикалық жартылай өткізгіші төмен температурада өте төмен кедергіге ие және қосылған кезде тез қызады; температура белгіленген Кюри нүктесіне (100-120 ℃) көтерілгенде, кедергі индексі күрт көтеріліп, қыздыру қуатын автоматты түрде төмендетеді. Ол қосымша температураны басқару клапанын қажет етпей тұрақты температураны ұстап тұра алады және құрғақ жанудың алдын алады;
Ауа ағынының жылу алмасуы: Көліктің ішінен/сыртынан таза ауаны соруға арналған жоғары қуатты центрифугалық/кросс ағынды желдеткішпен жабдықталған, ол PTC алюминий қанатшасынан жасалған жылу тарату корпусы арқылы жоғары жылдамдықпен ағады және ауа тез қызады;
Бағытталған еріту ауасымен қамтамасыз ету: Ыстық ауа арнайы ауа өткізгіш арқылы алдыңғы әйнектің ішкі жағына біркелкі үрленеді, қырауды ерітеді және су тұманын буландырады;
Бірнеше қауіпсіздік ілмектері: кіріктірілген температура сенсоры, жоғары вольтты HVIL блоктау жүйесі, шамадан тыс токтан/шамадан тыс кернеуден/қызып кетуден қорғау, желдеткіш тоқтаған кезде жоғары вольтты қыздыруды автоматты түрде өшіру, құрғақ жану мен өрттің алдын алу үшін; Ақаулық сигналы CAN арқылы аспап дабылына жүктеледі.
2. Сумен қыздырылатын жоғары қысымды еріту циклінің принципі
Жоғары вольтты PTC қыздырғышы көліктің этиленгликоль антифризін 60-85 ℃ дейін қыздырады;
Электрондық су сорғысы ыстық судың айналымын жүргізу аймағындағы еріту және жылы ауа бактарына бағыттайды;
Желдеткіш су ыдысы арқылы жылу алмасу және ыстық ауа қалыптастыру үшін үрлейді, содан кейін ол толық еріту үшін алдыңғы әйнек жағына қарай үрленеді;
Салқындағаннан кейін антифриз қайта қыздыру үшін PTC-ге қайта ағады және цикл қызуды жалғастырады, бұл қуат батареясын төмен температурада синхронды түрде алдын ала қыздыруы мүмкін.
3, Негізгі функциялар
1. Негізгі қауіпсіздік функциялары (міндетті реттеуші талаптар)
Жылдам еріту: -20 ℃ төмен температуралы ортада 30 секунд бойы жоғары температуралы ыстық ауа пайда болады және алдыңғы беріліс қорабындағы қыраудың 80%-дан астамы 20 минут ішінде жойылады, бұл ECE R43 жеңіл көліктерінің қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келеді;
Күні бойы ауаны кептіру және ылғалдан тазарту: жаңбырлы күндері және үлкен температура айырмашылықтары кезінде ішкі терезелердегі тұманды жою және көру қабілетінің бұлыңғырлануын жою үшін ыстық ауаны автоматты түрде үрлейді; көлік ішіндегі ылғалдылықты азайту және ұзақ мерзімді тұманға қарсы қорғанысты қамтамасыз ету үшін сыртқы айналымға құрғақ таза ауаны енгізе алады.
2. Көлікті жылытуға көмек
Жүргізуші аймағын тәуелсіз жылыту. Кейбір интеграцияланған модельдер ауа өткізгішті аяқпен үрлеу, бетпен үрлеу және ерітудің үш режимінде ауыстыруды қолдайды, бұл жүргізушіні жылыту және ерітуді ескереді;
Су жылытқыш моделі жолаушылар бөліміндегі жылы ауаның шығуын ескере отырып, көліктің жылыту жүйесіне қосылған.
3. Ақылды электрондық басқару функциясы
CAN шинасы көлік құралының VCU және кондиционер контроллерімен өзара әрекеттеседі, қоршаған орта температурасы мен әйнек ылғалдылығы деңгейіне сәйкес қыздыру қуатын динамикалық түрде реттейді (бірнеше реттелетін қуат деңгейлерімен);
Автоматты қорғаныс логикасы: Желдеткіш істен шыққан жағдайда, қызып кету, жоғары кернеудің ағып кетуі немесе оқшаулаудың істен шығуы жағдайында жоғары кернеу мен аспап дабылын дереу өшіріңіз;
Жоғары және төмен температураға бейімделу: Төмен температурадағы толық қуат шығысы, автоматты түрде қуатты азайту және бөлме температурасы стандарттарына жеткеннен кейін тұрақты температура, қуат тұтынуды азайту.
4. Кеңейтілген функциялар (тек сантехникалық модельдерге ғана арналған)
Қуатты батареяны төмен температурада алдын ала қыздыру: батареяны оңтайлы жұмыс диапазонын 20-30 ℃ дейін көтеру үшін батареяның салқындатқыш сұйықтығын нөлден төмен ортада алдын ала қыздырыңыз, бұл қашықтыққа секіруден және шектеулі зарядтаудан аулақ болуға мүмкіндік береді;
Қалдық жылуды қалпына келтіру: жоғары вольтты PTC қыздыруға көмектесу және энергия тұтынуды азайту үшін қозғалтқыштар мен электрондық басқару элементтерінен қалдық жылуды қалпына келтіру.
Жарияланған уақыты: 2026 жылғы 1 шілде
