Жоғары кернеулі салқындатқыш қыздырғыш (HVCH)Жоғары кернеулі PTC су жылытқышы ретінде белгілі, бұл жаңа энергия автобустарына (таза электрлік/гибридті) арналған жоғары кернеулі, жоғары қуатты, сумен салқындатылатын PTC жылытқышы. Оның өзегі антифризді қыздыру үшін жоғары кернеулі электр энергиясын пайдаланады, ол содан кейін салонды жылыту, батареяны алдын ала қыздыру және сұйықтық тізбегі арқылы алдыңғы әйнекті еріту үшін қолданылады. Бұл автобустың жылулық басқаруының негізгі компоненті.
1, Негізгі анықтама және позициялау
Толық атауы: Жоғары кернеулі салқындатқыш қыздырғыш (HVCH), жоғары кернеуліСу жылыту PTC
Мақсаты: Таза электрлік/гибридті автобустар үшін дәстүрлі қозғалтқыш қалдықтарының жылуын ауыстыру және қысқы жылытуды, аккумуляторларды алдын ала қыздыруды және алдыңғы әйнекті ерітуді қамтамасыз ету
2, жұмыс принципі (PTC су жылыту циклі)
Жоғары кернеулі қуат көзі: Шинаның жоғары кернеулі аккумуляторы (400-800 В тұрақты ток) HVCH-ге төмен кернеулі 24 В басқаруымен қуат береді.
PTC қыздыру: Ішкі PTC керамикалық өзегі электрлендірілген кезде жылу шығарады (өзін-өзі шектейтін температура, ≤ 120 ℃).
Қыздыру салқындатқышы: PTC жылуы ағынды антифризге (50% этиленгликоль) беріледі, ол 60-85 ℃ дейін қызады.
Айналымдағы жылыту: су сорғысымен басқарылатын ыстық су айналымы:
Кабинадағы жылы ауа → жылы ауа өзегі → ыстық ауа үрлегіш
Батареяны алдын ала қыздыру → Батареяны сұйық салқындату пластинасы → 15-25 ℃ оңтайлы температураны ұстап тұру
Алдыңғы әйнектің мұзын еріту → өзекті еріту → қырауықтың еруі
Тұрақты температура өзін-өзі шектейді: PTC температурасы көтеріледі → кедергі кенеттен артады → қуат қосымша температураны бақылауды қажет етпей автоматты түрде төмендейді, бұл құрғақ жануды және тұтанбауды болдырмайды.
3, Негізгі артықшылық (Автобус сценарийі)
✅Жоғары қуатты, жылдам қыздыру: 15-20 кВт, кабинаның температурасы 3-5 минут ішінде 20 ℃+ дейін жетуі мүмкін және оны өте суықта (-30 ℃) іске қосуға болады.
✅ Көп функциялы және жоғары интеграцияланған: бір мезгілде ауаны жылытуды, батареяны алдын ала қыздыруды және ерітуді қамтамасыз етеді, жылу басқару жүйесін жеңілдетеді.
✅ Қауіпсіз және сенімді, жеңіл көліктерге жарамды: PTC өзін-өзі шектейтін температура, ашық жалын жоқ, құрғақ күйу жанбайды; IP67, дірілге төзімділік және ұзақ қызмет ету мерзімі (≥ 10000 сағ).
✅ Энергияны үнемдеу және батареяға ыңғайлы: ауамен жылытылатын PTC-ге қарағанда шамамен 20%-ға энергияны үнемдейді; Батареяны алдын ала қыздыру төмен температураға төзімділікті 20-30%-ға жақсартады.
✅ Жоғары вольтты платформалармен үйлесімді: 600 В негізгі токпен, 800 В жаңа модельдермен үйлесімді және автобустарға арналған жоғары вольтты қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келеді.
4, Негізгі қолдану сценарийлері (жаңа энергия автобустары)
Таза электрлік қалалық автобус: 15-20 кВт HVCH стандартты конфигурациясы, қысқы жылыту + батарея оқшаулағышы.
Гибридті/ұзартылған қашықтықтағы автобустар: қозғалтқыш тоқтаған кезде жылытуды және аккумулятор температурасын ұстап тұруға арналған қосымша жылу көзі.
Биік таулы аймақтардағы автобус: қос HVCH (2 × 15 кВт=30 кВт), -40 ℃ қатты суық температураға төтеп бере алады.
Сутегі отын элементінің шиналары: Төмен температурада іске қосылуын қамтамасыз ету үшін отын элементі жүйесін алдын ала қыздырыңыз.
Жарияланған уақыты: 2026 жылғы 30 сәуір
