Қазіргі уақытта таза электр көліктері үшін ауаны баптау және жылыту жүйелерінің екі түрі бар:PTC термисторлы жылытқыштаржәне жылу сорғы жүйелері.Жылыту жүйелерінің әртүрлі түрлерінің жұмыс принциптері айтарлықтай ерекшеленеді.
Таза электрлік көліктерде қолданылатын PTC жартылай өткізгіш термистор болып табылады.Қарапайым құрылымның, арзан бағаның және жылдам қыздырудың сипаттамаларына байланысты PTC жылытқыштары таза электрлік көліктерде (әсіресе төмен деңгейлі модельдерде) кеңінен қолданылды.Әрине, ерекше жағдайлар бар.Ортадан жоғарыға дейін орналасқан NIO ES8 әлі де a пайдаланадыPTC ауа жылытқышыжүйесі және екі PTC жылытқышымен жабдықталған.
Жылу сорғысының қызметі жылу энергиясын төмен температуралы жылу көзінен жоғары температуралы жылу көзіне беру болып табылады.Оның жұмыс принципі кондиционердің тоңазытқыш жүйесіне ұқсас, тек жылу беру бағыты қарама-қарсы.Кондиционер салқындаған кезде жылуды ішкі бөлмеден сыртқа тасымалдайды, ал жылу сорғысының жылыту жүйесі жылуды көліктің сыртынан көліктің ішіне тасымалдайды.Жылу сорғысының жылыту жүйесі әдетте ауаны баптау және салқындату жүйесімен біріктірілген және жылу беру жолы клапан арқылы басқарылады.Сонымен қатар, қыздыру кезінде қуат батареясын салқындату жүйесін алдын ала қыздыруды тиімді пайдалануға болады.Бұл жағынан ол дәстүрлі автокөліктің жылыту жүйесіне ұқсайды.Сондықтан, PTC жылытқышымен салыстырғанда, жылу сорғы жүйесінің жылу тиімділігі жоғары, энергияны тұтыну төмен және круиздік диапазонға әсері салыстырмалы түрде аз.Бірақ кемшіліктер де анық: күрделі құрылым, жоғары баға, баяу қыздыру жылдамдығы, әсіресе төмен температура жағдайында, қыздыру әсері нашар.
Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, кейбір ортадан жоғары деңгейлі таза электрлік көліктерде кабинадағы температураны қамтамасыз ету үшін жылу сорғының гибридті режимі +PTC салқындатқышты қыздыруr жиі қолданылады.Бастапқы кезеңде қуат батареясын салқындату жүйесінің температурасы төмен болған кезде, алдымен PTC жылытқышы қосылады, ал жылу сорғысының жылыту жүйесі салқындатқыштың температурасы көтерілгеннен кейін іске қосылады.
Қосылатын гибридті электр көліктерінің бастапқы мақсаты - майсыз пайдалану.Күнделікті жүру әлі де таза электр режиміне негізделген.Көлік жүргізу мүмкін емес, ол PTC, жылу сорғысы немесе плюс импульстік қыздыруды пайдалана алады.Қазіргі уақытта DM-i сияқты гибридті көліктер жылыту үшін негізінен PTC пайдаланады.Жылыту принципі өте қарапайым, бұл жай ғана «электр жылыту».
Хабарлама уақыты: 10 наурыз 2023 ж
